发布日期:2018-06-13
时间:2015年11月10日
地点:成都双流机场
人员:民航西南空管局、四川省无线电监测站、成都点阵相关人员
事件背景:
民航西南空管部门接到投诉称,成都双流机场第二跑道附近发现GPS干扰。飞机降落到几百米以下时GPS信号丢失,严重影响了航班的正常运行,但是地面常规监测手段均未能发现干扰信号,情况十分紧急。随后,西南空管局和四川省无线电监测站通知我公司立即安排空中监测测向系统协助干扰排查。
干扰排除过程:
我公司接到通知后迅速赶赴现场,并在投诉的区域选择一较高的位置(距离第二跑道约2公里)启动无人机升空。
无人机设置为扫描1565MHz到1585MHz的GPS工作频段,当升空到50米后,即收到了干扰信号。我们发现此为一宽带信号,以扫频方式在工作。
我公司工作人员随即指挥无人机测向。先后使用了水平极化和垂直极化,测向结果分别为43度和44度,都指向大件路方向,且强度只比底躁高不到40dB。
据此,我们推断信号并不远,我们使用公司的DZH-100手持式监测接收机,设定频率为1574.4MHz,随着无人机的指向前进。
前进不久后,根据强度对比确定某汽车修理厂附近信号最强,且接近信号后发现此信号杂散严重,不像是正规发射设备。
由于汽修厂环境较为复杂,为了避免打草惊蛇,我们使用了DZR-100隐蔽式设备进去厂区排查,发现在汽修厂某车库附近信号很强,且车库铁门紧锁,车库内有大量豪华车辆。由此判断此干扰为GPS干扰器,为了防止被盗车辆的定位系统接收到正常的GPS信号,向外发出车辆的位置。
最终我们将排查情况上报四川省无线电监测站、西南空管局,后续由相关部门协调公安部门一并处理。